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      福州港江陰港區兩泊位擴能 將從5萬噸級提升至20萬噸級

      江陰港區6號和7號泊位擴能工程開工。記者 林雙偉攝

      8日,福州港江陰港區6號和7號泊位擴能工程暨自動化碼頭項目開工,標志著福州港進入自動化、智能化、信息化發展的新時代。

      福州港江陰港區6號和7號泊位擴能工程總投資約19.6億元,主要是將5萬噸級集裝箱泊位提升至20萬噸級集裝箱泊位,可滿足1艘20萬噸級和1艘1萬噸級集裝箱船同時靠泊,年設計通過能力由80萬標箱提升至96萬標箱,擴能(一期)工程建設年內完成。

      “江陰港區6號和7號泊位是福州港首批20萬噸級集裝箱泊位。項目建成后,將與1號至5號泊位形成連片開發、規模效應,成為省內規模最大的單體連片經營集裝箱港區。”福港集箱副總經理阮寅鍇說,泊位建成后將實現碼頭前沿設備遠控操作、水平運輸設備無人化操作、堆場設備遠控操作,適應全球集裝箱船舶大型化的需求,提高福州港集疏運能力。

      隨著“一帶一路”建設的推進,作為福建省重點打造的“兩集兩散”核心港區之一,福州港江陰港區通過加快基礎設施建設、不斷優化營商環境,以“數智”賦能智慧港口建設,穩住了集裝箱大盤,交出逆勢增長的優秀答卷。阮寅鍇表示,2023年是全面貫徹落實黨的二十大精神的開局之年,也是福州港全面開啟建設資源節約型、環境友好型和智能化的世界一流港口的關鍵之年,福港集箱將繼續貫徹落實“深學爭優、敢為爭先、實干爭效”推動“黨建領航、經濟領跑、民生領先”行動部署,不斷開創高質量發展與建設世界一流港口的嶄新局面。(記者 錢嘉宜 通訊員 薛有雄)

      責任編輯:趙睿

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