波音新財(cái)報(bào)凈虧損為29.42億美元：737 Max或停產(chǎn)

對(duì)于波音來說，這是煎熬，因?yàn)?37 Max何時(shí)復(fù)飛至關(guān)重要，生產(chǎn)的相關(guān)飛機(jī)賣不出，并且航空公司還在要求賠償。

據(jù)美國媒體報(bào)道稱，美國飛機(jī)制造商波音預(yù)計(jì)其陷入困境的737 Max飛機(jī)最早將在今年第四季度恢復(fù)運(yùn)營，但波音首席執(zhí)行官則警告投資者稱，如果恢復(fù)運(yùn)營時(shí)間一再延遲，可能會(huì)進(jìn)一步削減或停止737 Max機(jī)型的生產(chǎn)。波音于今年4月將737 MAX的產(chǎn)量降低了接近20%，即從每月52架減少至42架。

波音發(fā)布了2019年二季度財(cái)報(bào)。今年第二季度，波音營收157.51億美元，同比下降35%；凈虧損為29.42億美元，去年同期則取得凈收益21.96億美元，同比下降233.97%。每股虧損5.21美元，核心每股虧損5.82美元。

波音方面稱，上述數(shù)據(jù)反映了此前波音宣布的因737 Max停飛所帶來的額外費(fèi)用，這筆費(fèi)用為每股8.74美元，導(dǎo)致其第二季度收入減少56億美元。此外，商用飛機(jī)較低的交付量部分被國防和服務(wù)增加的業(yè)務(wù)量所抵消。