三星堅持不在中國召回新款智能手機Galaxy Note 7的理由,可能要被打個問號了。
9月18日凌晨,名為“吉娃娃你”網友在百度“note7”貼吧發帖稱,自己從京東購買的國行版三星note7珊瑚藍版發生爆炸。該網友稱,“坐在床上玩著手機突然無端端黑屏了,手機在換晃動,感覺不對勁立馬扔了,果然真的爆了。”
從這名網友曬出的照片看,事故手機的屏幕已經部分被燒焦,與國外Note 7電池起火爆炸事故的情形類似。
有業內人士分析,從這名網友曬出的相關編碼看,這臺手機應該是國行版。
為證實自己發布帖文內容的真實性,“吉娃娃你”還貼出了在京東購得手機的發票,稱自己購買的三星Note 7確實為國行。
三星Note 7爆炸起火主要原因是采用三星自家電池工廠SDI的電池導致的,而國行版采用香港供應商ATL的電池被認為安全的。
對此,9月18日,澎湃新聞從京東相關人士處了解到,這個訂單是真的。根據消費者提供的IMEI號碼,可以判斷這部手機為三星國行版本。
京東方面稱,對于媒體報道某用戶購買的三星Note7手機電池爆炸一事,京東第一時間聯系了供應商三星(中國)。目前,三星將取回用戶手機進行檢測調查。京東會持續保持與三星(中國)的溝通,密切關注檢測進展并第一時間與用戶及媒體溝通。
三星中國方面回應澎湃新聞稱:正在調查這件事情,目前沒有更新的信息可以披露。
澎湃新聞未能聯系到發帖網友置評。
截至2016年9月1日,新上市不久的三星旗艦手機Galaxy Note 7已經發生了35起電池起火爆炸事故,在行業內和消費者中間引發了巨大震動。9月2日,因電池爆炸事故影響進一步擴大,三星移動總裁高東真公開致歉,宣布全球召回250萬臺Note7手機,并承認了“電池芯存在缺陷”的爆炸原因。
不過,這次全球召回計劃并未覆蓋中國大陸。三星方面給出的理由是,中國發售的Note7手機采用了不同的電池供應商。據稱,中國銷售的國行版的Note 7采用的是香港新能源科技(ATL)的電池,而非近期事故頻發的三星子公司SDI生產的電池。
市場研究機構IHS分析師李懷斌對澎湃新聞分析,三星官方發的數據還是不透明,現在出事的電池都是SDI生產的,那在中國出售的國行版Note 7用的電池,能保證都是ATL的嗎?
可見的是,三星Galaxy Note 7的電池風險已經引發各方高度關注。
9月14日,中國民航局發出安全警示,提醒旅客不得在飛機上使用三星Note 7或為其充電,不要將三星Note 7放入托運行李中托運,不允許將三星Note 7作為貨物運輸。民航局明確要求,各航空公司不得運輸三星公司召回的Note 7手機或其使用的鋰電池。而針對作為貨物運輸的非召回的Note 7手機及其使用的鋰電池,各航空公司應對其航空運輸的風險進行評估,并采取切實措施確保航空運輸安全。民航局稱,各航空公司可根據實際情況制定更為嚴格的運輸措施并告知旅客。
同樣在9月14日,經國家質檢總局約談后,三星(中國)宣布自當天起,召回2016年7月20日至2016年8月5日期間制造的部分Galaxy Note 7。中國大陸地區受影響的數字移動電話機數量為1858臺。
據人民日報客戶端報道,本次召回范圍內的數字移動電話機電池在陽極與陰極隔離膜局部變薄,并且絕緣膠帶未完全覆蓋極板涂層的情況下,出現短路現象,導致電池異常發熱,極端情況下可能發生燃燒,存在安全隱患。對于召回范圍內的數字移動電話機,三星(中國)將免費為客戶更換一臺同型號的符合相關要求的全新數字移動電話機,以消除安全隱患。
不過,三星方面稱,9月14日宣布在中國召回的Note7,為2016年9月1日正式銷售前通過三星官網蓋樂世社區等渠道,通過以舊換新等方式提供的測試體驗用機。“我們再次重申,自9月1日起在中國市場發售的GalaxyNote 7國行版本,不在此次更換范疇,可放心購買及使用。”三星在聲明中說道。
值得一提的是,9月18日下午,在百度“note7”貼吧,網友“吉娃娃你”發布的相關“Note7國內首炸”相關貼文,已經被刪除。此前該網友曾提及,三星公司已經找人上門查看。
目前為止,三星Note 7依然在中國正常銷售。
三星中國表示,晚些時候會對外做出說明。
責任編輯:唐秀敏
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