滬蘇湖鐵路開(kāi)建怎么回事 滬蘇湖鐵路開(kāi)建什么情況

新華社上海6月5日電（記者賈遠(yuǎn)琨、龔雯）記者5日從中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉，6月5日上午，長(zhǎng)三角一體化發(fā)展重大項(xiàng)目滬蘇湖鐵路正式進(jìn)入開(kāi)工建設(shè)階段。

滬蘇湖鐵路東起上海市，途經(jīng)江蘇省蘇州市吳江區(qū)，沿太湖南岸西至浙江省湖州市，線路全長(zhǎng)163.8公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，為雙線高速鐵路。全線共設(shè)7個(gè)車(chē)站，其中，上海虹橋站和湖州站為既有車(chē)站，其他為新建中間站。

滬蘇湖鐵路是連通上海、蘇州、湖州等長(zhǎng)三角城市的重要鐵路運(yùn)輸通道，一路穿越江南水鄉(xiāng)，沿線密布眾多景點(diǎn)，將形成一條具有濃郁江南水鄉(xiāng)特色的休閑旅游黃金線。

滬蘇湖鐵路建成后，將與寧杭高鐵、在建的商合杭高鐵南段和湖杭高鐵銜接，與今年年內(nèi)力爭(zhēng)開(kāi)工建設(shè)的通蘇嘉甬鐵路相連，成為長(zhǎng)三角地區(qū)城際鐵路網(wǎng)的骨干線路和環(huán)太湖軌道交通圈的重要組成部分，進(jìn)一步完善長(zhǎng)三角高品質(zhì)快速軌道交通網(wǎng)。

滬蘇湖鐵路投資總額約為380億元，計(jì)劃建設(shè)工期為4年，項(xiàng)目建成后將委托中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司運(yùn)營(yíng)管理。