武漢再現堵車紅意味著什么？武漢今日解封第一天詳細情況介紹

隨著疫情防控形勢好轉，武漢正式按下重啟鍵。公交地鐵逐漸恢復運營，各類店鋪重新開門營業，武漢人開始走出家門，逛公園、鍛煉身體、吃上一碗熱干面。武漢市的經濟生活正重燃煙火氣。

高德交通出行大數據顯示，4月8日，武漢解除離漢離鄂通道管控措施，有序恢復對外交通的第一天，路面上的車流、人流逐漸多了起來，早高峰京漢大道擁堵延時指數達2.08，再現百米“擁堵紅”，釋放出武漢交通復蘇的積極信號。

相較于解封前的4月7日，武漢市在4月8日解除離漢通道管控后，城市交通網絡被重新激活。武漢早高峰（7時-9時）擁堵延時指數相較解封前一天上升了7.87%，部分路段出現了小范圍擁堵。京漢大道、黃浦大街、高新大道、古驛道、武漢大道（二環線北側）等路段成為武漢早高峰擁堵較為明顯的TOP5道路，預示著熟悉的武漢正在回歸的路上，武漢各行各業相繼迎來了積極穩妥的復工復產進程。

此外，4月8日8時至9時早高峰時段，武漢站、武昌站周邊道路的擁堵延時指數分別為1.202、1.812，環比前日分別上升5.60%、14.81%。

圖注：4月8日武漢早高峰擁堵延時TOP5道路

在市民生活、離漢復工等出行需求逐漸釋放后，武漢的快速/高速道路、普通道路等各等級道路中的部分路段也出現了一定程度的擁堵。高德地圖交通大數據顯示，早高峰時段博奇路、光谷七路、實時擁堵程度均較高。尤其值得注意的是，在上周，S11青鄭高速（從白沙洲大道到S11青鄭高速出口-由北向南）成了武漢首條出現常發擁堵的路段，需要司機朋友們注意錯峰出行。

不過從4月1日至4月7日，武漢近7天交通延時指數的變化趨勢可以看出，武漢市的交通出行還處于恢復性增長狀態，整體處于暢通狀態。

圖注：近7天 武漢交通延時指數趨勢

當然，疫情緩解，人心還不能松懈。湖北省新型冠狀病毒感染肺炎疫情防控指揮部提醒市民：零新增不等于零風險、解除通道管控不等于解除防控措施、打開城門不等于打開家門。出門依然需要戴口罩，避免人群集聚，做好個人防護。