三條高鐵同步開通怎么回事 張家口到北京僅需47分鐘

12月30日

北京至張家口高速鐵路

張家口至呼和浩特高速鐵路

張家口至烏蘭察布段

張家口至大同高速鐵路

開通運(yùn)營 

北京至張家口高速鐵路

助力京津冀一體化協(xié)同發(fā)展

服務(wù)2022年北京冬奧會

北京至張家口高速鐵路

（以下簡稱京張高鐵）

今日開通運(yùn)營

崇禮鐵路同步建成投產(chǎn)

將助力京津冀一體化協(xié)同發(fā)展

為2022年北京冬奧會

提供交通運(yùn)營服務(wù)保障

京張高鐵從北京樞紐北京北站引出，經(jīng)北京市昌平區(qū)、延慶區(qū)，至河北省張家口市懷來縣、下花園區(qū)、宣化區(qū)、橋東區(qū)。

線路全長174公里，最高設(shè)計時速350公里，全線設(shè)北京北、清河、沙河（不辦理客運(yùn)）、昌平、八達(dá)嶺長城、東花園北、懷來、下花園北、宣化北、張家口10座車站。

崇禮鐵路是京張高鐵的支線鐵路，規(guī)劃進(jìn)一步延伸至內(nèi)蒙古錫林浩特，將服務(wù)于崇禮區(qū)居民出行、旅游資源開發(fā)和2022年北京冬奧會賽事。

該鐵路自京張高鐵下花園北站引出，至崇禮區(qū)太子城奧運(yùn)村，設(shè)太子城站，線路全長53公里，設(shè)計時速250公里。

京張高鐵、崇禮鐵路開通運(yùn)營初期，鐵路部門將安排開行動車組列車日常線36對、高峰線6對。

張家口至呼和浩特高速鐵路

草原動車2小時9分可達(dá)北京

張家口至呼和浩特高速鐵路

（以下簡稱張呼高鐵）

張家口至烏蘭察布段

今日開通運(yùn)營

標(biāo)志著北京至呼和浩特高鐵全線貫通

草原動車2小時9分可達(dá)北京

張呼高鐵東起河北省張家口市，經(jīng)萬全縣、懷安縣、尚義縣，進(jìn)入內(nèi)蒙古自治區(qū)境內(nèi)，再經(jīng)興和縣、察哈爾右翼前旗、烏蘭察布市、卓資縣，終至呼和浩特市。

線路全長287公里，設(shè)計時速250公里，其中烏蘭察布至呼和浩特段已于2017年8月開通。此次開通的張家口至烏蘭察布段長161公里，共設(shè)張家口、懷安、興和北、烏蘭察布4座車站。

北京至呼和浩特全線通車，鐵路部門安排開行動車組列車日常線15對，周末線2對，呼和浩特首開至北京的動車組列車，兩地間最快2小時9分可達(dá)。

張家口至大同高速鐵路

古都大同進(jìn)入高鐵時代

張家口至大同高速鐵路

今日開通運(yùn)營

古都大同正式進(jìn)入高鐵時代

最快1小時42分可達(dá)北京

張大高鐵西起山西省大同市，經(jīng)陽高縣、天鎮(zhèn)縣，終至河北省張家口市懷安縣。

線路全長136公里，設(shè)計時速250公里，全線共設(shè)大同南、陽高南、天鎮(zhèn)3座車站，進(jìn)入張家口市后，經(jīng)懷安站接入張家口至呼和浩特高速鐵路，與北京至張家口高速鐵路銜接。

京張高鐵、張呼高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)北京至蘭州通道的重要組成部分，線路向西與張大高鐵路相連，向東與北京樞紐連通，形成內(nèi)蒙古東部、山西和河北北部地區(qū)快速進(jìn)京客運(yùn)通道。

三條高鐵線路的開通，張家口至北京最快運(yùn)行時間將由目前的3小時7分壓縮至47分鐘，呼和浩特至北京最快運(yùn)行時間將由目前的9小時15分壓縮至2小時9分鐘，大同至北京最快1小時42分鐘可達(dá)。

據(jù)悉，鐵路部門已于12月28日發(fā)售京張高鐵、張呼高鐵、張大高鐵動車組列車車票。具體車次、時刻等資訊信息，旅客朋友可查詢“中國鐵路”微信和鐵路12306網(wǎng)站、微信、客戶端。