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      幼兒園學(xué)費降低、高速公路更加暢行、老舊小區(qū)逐步更新、垃圾分類成“新時尚”、5G來了……回望即將過去的2019,一項項民生政策帶來的可喜變化定格為令人難以忘懷的幸福畫面……

      學(xué)費降了!小區(qū)配套幼兒園整治持續(xù)發(fā)力

      今年,家住北京市朝陽區(qū)國美第一城小區(qū)的王女士節(jié)省了一大筆開支:從9月起,孩子就讀的幼兒園正式轉(zhuǎn)為普惠性幼兒園,學(xué)費從每生每月5000元降至750元。

      城鎮(zhèn)小區(qū)配套幼兒園是城鎮(zhèn)小區(qū)重要的公共服務(wù)設(shè)施,是重要的公共教育資源,是滿足城鎮(zhèn)地區(qū)幼兒就近入園的主渠道。

      為回應(yīng)人民群眾“幼有所育”的期盼,今年1月,國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于開展城鎮(zhèn)小區(qū)配套幼兒園治理工作的通知》,通過全面摸排、分類整改,集中解決小區(qū)配套幼兒園規(guī)劃、建設(shè)、移交、辦園等環(huán)節(jié)存在的突出問題。

      目前,各地都出臺了摸排治理工作方案,強化政府統(tǒng)籌,明確了工作目標(biāo)、任務(wù)、步驟、措施。全國共摸排城鎮(zhèn)居住小區(qū)4.21萬個,其中存在規(guī)劃、建設(shè)、移交或普惠不到位等方面問題的有1.84萬所幼兒園。截至2019年11月,已完成整改任務(wù)的城鎮(zhèn)小區(qū)配套幼兒園有1.14萬所,占應(yīng)治理總數(shù)的57%。

      省界站“拆”了!高速公路將實現(xiàn)不停車快捷收費

      最近,在遼寧省沈丹高速沈陽收費站口附近的ETC辦理網(wǎng)點,市民姜洋給自己的車裝了ETC。

      姜洋家住沈陽市區(qū),從事貿(mào)易行業(yè),經(jīng)常往返丹東市對接客戶需求。問及為何裝ETC,他說,通行費享受九五折,還能減少排隊交費時間。

      推廣ETC,是取消高速公路省界收費站工作的重要內(nèi)容,有助于提高綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)效率、降低物流成本。據(jù)統(tǒng)計,正常情況下,“撤站”后,客車平均通過省界時間將由15秒減為2秒,貨車由29秒減為3秒。

      今年5月,“撤站”攻堅戰(zhàn)打響,“撤站”后,全國高速公路將實現(xiàn)“一張網(wǎng)”運行,交通運輸部公路局局長吳德金說,當(dāng)前正在調(diào)整減免費實現(xiàn)方式,完善治超工作方案,拓展ETC應(yīng)用場景等,以確保高速路上一網(wǎng)通行、一路暢通。

      房子新了!老舊小區(qū)改造深入推進(jìn)

      “以前我家的下水道時不時會堵塞,污水從管道里往外溢,家里沒人的話甚至?xí)鳚M整個屋子,全是酸臭味。”河北省定州市齒輪廠家屬樓的住戶劉春愛說,經(jīng)過老舊小區(qū)改造,下水管道再沒堵過,單元樓外還安裝了電子鎖大門,小區(qū)面貌煥然一新。

      在定州市,像齒輪廠家屬樓這樣2000年及以前建成的老舊小區(qū)有67個。目前定州已累計投入5300余萬元,完成了50個老舊小區(qū)改造,惠及數(shù)萬居民,2020年將對剩余的17個小區(qū)進(jìn)行改造。

      住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部數(shù)據(jù)顯示,自2017年底啟動城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造試點以來,截至2019年5月底,各地上報需改造的城鎮(zhèn)老舊小區(qū)17萬個,涉及居民上億人。目前老舊小區(qū)改造內(nèi)容主要分三大類:一是保基本的配套設(shè)施,包括水、電、氣、路等;二是提升類的基礎(chǔ)設(shè)施,包括公共活動場地、配建停車場等;三是完善公共服務(wù)類的內(nèi)容,包括養(yǎng)老、文化室等設(shè)施。

      業(yè)內(nèi)專家分析,老舊小區(qū)改造過程中,也暴露出一些亟待解決的問題,如拆違難度大、施工難度大、融資模式不確定、后期管理不力等。住建部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,下一步將總結(jié)推廣試點經(jīng)驗,進(jìn)一步完善支持政策,推動多渠道籌措資金,做好這項工作。

      城市更干凈了!垃圾分類成為“新時尚”

      相較垃圾分類之初,上海市長寧區(qū)虹旭小區(qū)垃圾箱管理員戴啟躍的工作輕松了許多,居民已基本習(xí)慣分類,不再需要時刻盯著桶邊。傍晚7點,除了督促居民干濕分類,老戴還將可回收物整理打包。

      被“收編”之前,老戴是騎三輪車收廢品的游擊隊中的一員。如今除了箱房管理員,他還是廢品回收企業(yè)的員工。每當(dāng)廢品攢夠一定量,老戴就通知回收企業(yè)上門,并按照市場價將廢品賣掉。

      老戴介紹,垃圾分類之后,能被回收的垃圾明顯增多。由于干濕分開,過去容易被污染的塑料紙板變得干凈;經(jīng)常盛著食物殘渣的外賣餐盒,也更容易回收。

      垃圾分類是綠色生活方式的革命。2019年2月,住建部在上海召開現(xiàn)場會,宣布全國地級及以上城市垃圾分類全面啟動。7月,上海垃圾分類邁入強制時代;11月,北京相關(guān)條例獲得通過。截至目前,浙江、福建、廣東、海南等4省已出臺地方法規(guī),河北等12省份地方法規(guī)進(jìn)入立法程序。

      “隨著不斷推進(jìn),垃圾分類公眾關(guān)注度迅速提升,全民參與的氛圍逐步形成,垃圾分類取得了實實在在的成效。”清華大學(xué)教授劉建國說。

      5G來了!生活開啟更多想象

      “在北京三里屯、長安街沿線等區(qū)域,室外5G網(wǎng)絡(luò)信號還不錯。”北京市民李先生說,最近開通5G套餐后,他出門最喜歡做的就是到處查看5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋和測速,街上有5G信號的地方,網(wǎng)速平均可在400至800Mbps,比4G快很多。

      李先生說,他使用的128元5G套餐,每月有30GB的流量,很充足,比4G用起來更放心,但目前5G覆蓋區(qū)域少,也影響到了使用效率。

      2019年,5G正式走進(jìn)百姓生活,有通信專家預(yù)測,2019年我國5G用戶數(shù)量有望接近1000萬戶,但5G網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)建設(shè)和用戶的大范圍普及仍需時日。

      5G時代來臨,將不僅為網(wǎng)民上網(wǎng)再提速,AI、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智能生活等也將因為5G賦能而發(fā)生質(zhì)變。中國信通院測算的數(shù)據(jù)顯示,“十四五”期間,5G將拉動中國經(jīng)濟(jì)增長15.2萬億元。

      “5G時代的到來,必將催生我們現(xiàn)在還想象不到的新應(yīng)用。”中國工程院院士鄔賀銓說,互聯(lián)網(wǎng)乃至經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新篇章正在開啟。(記者魏玉坤、胡浩、王優(yōu)玲、高亢、杜康)

      責(zé)任編輯:莊婷婷

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