ofo共享單車押金99元變199元 為什么押金上漲？

原標題：押金99元變199元，“ofo”虧大了？  

大學城內，兩名大學生使用ofo單車。

最近，在繼重慶悟空單車倒閉之后，共享單車再次成為全國矚目的焦點。有不少市民發現，ofo共享單車的押金從以前的99元上漲到199元。是什么原因致使押金上漲？難道ofo想通過這種方式來止損？

押金翻倍車卻壞得多

ofo投放重慶市場以來，曾受到很多市民歡迎。重慶晨報記者在重慶大學城采訪發現，很多市民下了地鐵后都會選擇共享單車代步。“1個小時1元錢，即便每次都沒騎到1個小時，但就按1元1次算下來，比較劃算。”一位中年男士說，選擇ofo就是看中它性價比高又方便。

但對新注冊的用戶來說，押金由原來的99元漲成了199元，這讓不少用戶感到詫異。“不會吧，怎么漲了這么多，以后還能不能好好租車了？”重醫學生小張說，“對我們大學生而言，承擔起來有一定困難。”

程先生則介紹，現在很多ofo都是壞的，根本沒有辦法使用，有的甚至還被別人拿私人鎖給鎖上了，“現在押金上漲，算下來很不劃算。”

ofo稱正在建立新體系

在國家交通部建議共享單車押金下降或免除押金的同時，ofo共享單車反其道而行之，將押金翻倍增長，其原因是什么？難道是不少市民口中所說的“虧大了”，想調高押金來止損？記者試圖通過ofo客服找到公司相關負責人，但客服拒絕了要求。記者通過重慶114也沒能查詢到ofo共享單車相關聯系方式。后來，記者按客服的要求將問題發送到指定郵箱，但截至發稿仍未收到回復。

ofo在外地也有押金漲價行為，同樣引起了很多用戶的不滿。ofo接受媒體采訪時稱，公司正在建立一套全新的智能應用體系，根據用戶的用車習慣和信用等級作為參考評定的系數，如果新用戶沒有足夠的信用行為，那么就需要一段時間來加入信用體系，在這段時間內，押金便會以199元來收取。但這個時間是多長，ofo并沒有說明。

見習記者 吳思倩 余小鳳