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      央視新聞客戶端4月9日消息,這些年來,有悖生活常識、給人們生活帶來不便的設施并不少見:有的公交站臺和公交車停靠點之間設計了護欄,要上車先得學學劉翔跨欄的功夫;有的地方,公交站等車的座椅設計成坡型,只能勉強靠著;還有不少地方,地鐵換公交需要長途跋涉,說好的短途接駁、無縫換乘、“便民工程”,成了徒步鍛煉的好去處。凡此種種,都是前期設計“不走心”惹的禍。

      成都公交站牌3米多高 央視:請管理者出來走兩步

      “中醫院”站站牌太高,令人難以看清。

      為何管理者看不見?

      簡陽高高矗立的公交站牌,無需人們提醒,只需到現場看一看就會明白有多不方便。即便沒有市民的反映、投訴,相關管理者難道就看不見?并非看不見,而是管事的覺得乘客太矯情、事兒太多,是簡陽公交部門群眾路線走得還不夠的結果。更讓人無法理解的是,一個群眾反映如此強烈的問題,“去年12月規劃交給成都市交委”,今年3月“已向市政府作請示”,目前還在“等批準就可以實施”的狀態。

      成都公交站牌3米多高 央視:請管理者出來走兩步

      卷尺測量顯示“中醫院”站牌高度超過了3.4米。

      責任編輯:肖舒

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