韓國《朝鮮日?qǐng)?bào)》4月5日?qǐng)?bào)道，最近幾個(gè)月來，中國主要城市的風(fēng)景和之前大不相同，這一變化的主人公就是自行車。無論去哪兒，都能看到市民騎著制服般設(shè)計(jì)和顏色統(tǒng)一的自行車。這種自行車就是中國風(fēng)險(xiǎn)投資企業(yè)推出的共享單車。
報(bào)道說，中國共享單車的始祖是張巳丁等北京大學(xué)出身的三個(gè)年輕人組建的ofo以及優(yōu)步中國出身的王曉峰成立的摩拜單車(mobike)。共享單車的用戶2016年超過了455萬人。市場分析機(jī)構(gòu)預(yù)測，2019年的用戶將超過1000萬人，到2020年將接近2000萬人。
報(bào)道指出，中國共享單車產(chǎn)業(yè)的未來并非只有陽關(guān)大道。隨著用戶暴增，每個(gè)城市的共享單車都在成為令人頭痛的問題。目前已經(jīng)開始動(dòng)用專門人力，對(duì)被企業(yè)丟棄的共享單車進(jìn)行回收和整理。
美國經(jīng)濟(jì)專業(yè)雜志《財(cái)富》稱，在多達(dá)30多家的中國共享單車企業(yè)中，能否出現(xiàn)第二個(gè)優(yōu)步這樣的企業(yè)，還是個(gè)疑問。還有意見認(rèn)為，在市場上的30多家企業(yè)中，能生存下來的只有2-3家。
責(zé)任編輯：劉微
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