但預先研究也是分級別的,以中國的戰(zhàn)斗機科研體制為例,類似成飛和沈飛這樣的飛機設計研究所可以自行進行非系統(tǒng)性的探索,但國家正式立項的預研項目才具有指標性意義。
不過,最近《中國航空報》下屬網(wǎng)站在一則新聞報道中,首次公開了中國六代機的研制。據(jù)報道稱,中航工業(yè)黨組成員、副總經(jīng)理李玉海一行到中航工業(yè)沈飛、沈陽所檢查年度工作進展情況,“針對后續(xù)工作,李玉海指出,沈陽所要盯緊未來作戰(zhàn)需求和軍隊建設理念發(fā)展中的“新常態(tài)”。
著力轉(zhuǎn)變總師系統(tǒng)設計和客戶服務理念,真正做到全方位服務用戶;要重點關注新一代機研制工作。將任務系統(tǒng)、飛管系統(tǒng)納入風險考核點,并與專業(yè)建設相結(jié)合;要以鶻鷹飛機和無人作戰(zhàn)飛機為依托。”
軍事專家雷澤先生表示,請注意這里的關鍵詞:“新一代機”,對于沈飛正在進行科研飛行的各種機型來說,殲-15和殲-11D等機型顯然不能用新一代飛機來形容,而沈飛自籌資金研制的FC-31“鶻鷹”戰(zhàn)斗機顯然與上下文不符合,因為在接下來的文章中還專門提到了“鶻鷹”戰(zhàn)斗機,沈飛目前也沒有別的五代機項目。
這個下一代飛機在中國官方的正式用語中,一般特指不與正在研制的飛機為同一代的型號項目,官方稿件通常逐字逐句皆有所指,不可能用不準確的詞匯。據(jù)悉,目前,中國的沈飛研究所和成飛研究所應該都已經(jīng)展開了六代有人戰(zhàn)斗機的研制計劃。
責任編輯:劉微
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