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      海峽網10 月21日訊 近年來,莆田傾力建設交通基礎設施,投入大量人力財力物力,構建完善的交通路網。

      目前,莆田已建成“兩縱兩橫”高速路網,公路網密度居全省首位,市縣區行政中心實現15分鐘上高速、鎮鎮20分鐘上高速,從莆田到福州國際機場、晉江機場只要一個半小時,到廈門國際機場只要2小時。

      在公路建設上,截至2018年,全市公路通車里程6536.38公里,比1978年增長751.1%;在高速公路建設上,1996年莆田建成沈海高速公路總里程46.62公里,實現高速公路“零突破”,隨著沈海高速莆田段擴容工程、沈海高速復線工程、莆秀高速、莆永高速、莆炎高速競相投入,形成了四通八達的交織路網;在鐵路建設上,2010年福廈鐵路通車,2013年向莆鐵路通車,改寫了莆田“地無寸鐵”的歷史;在港口建設上,莆田擁有“世界不多、中國少有”的天然深水良港,已建成14個深水泊位,東南沿海最大的40萬噸級碼頭建成投入運營。

      交通路網建設促進城鎮化“提檔換速”,激發發展活力,莆田城鎮化水平由建市初期的不足6%提升到2018年的61%,適度超前、功能配套、安全高效的現代化城鄉基礎設施體系不斷形成。(湄洲日報記者 林曉玲 通訊員 黃奇雄)

      責任編輯:黃仙妹

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