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      南平市區(qū)開往高鐵站的路 通車半年燈不亮

      南平朱熹路約8公里的道路,兩側(cè)路燈都不亮,人車混行 

      南平市區(qū)開往高鐵站的路 通車半年燈不亮

      南平朱熹路路燈不亮,不少車輛開啟遠光燈,炫得對向駕駛員睜不開眼,隱患重重

      海峽網(wǎng)12月18日訊(海都記者 余少林 陳文浩/文 包華/圖)南平朱熹路,是南平市區(qū)通往合福高鐵南平北站的唯一一條主干道,通車已有半年。但近日,南平多位市民向海都報反映,高鐵開通后,朱熹路車流猛增,可該路段沿線的數(shù)百盞路燈成了擺設(shè),始終不亮,造成車禍頻發(fā),安全隱患不少。有市民質(zhì)疑:通車半年,路燈都沒亮,這是拿市民生命在開玩笑,也影響南平形象。

      路燈不亮 車輛多開遠光燈令人眩暈

      上周五晚7時許,海都記者驅(qū)車來到朱熹路。朱熹路為雙向四車道,兩側(cè)每隔數(shù)十米,就設(shè)有兩盞路燈,粗略算一下,10公里道路,約有路燈近500盞,其中8公里左右的道路,兩側(cè)路燈均不亮,整條路漆黑一片。

      由于該路通往南平北站,加上次日就是周六,前往南平北站的車流較大,不少車車速很快,且開著遠光燈。交會車時,不少車主也不切換車燈。遠光燈燈光刺眼,令人眩暈。沿路不少司機反映:“迎面駛來的車輛都開著遠光燈,讓對向駕駛員看不清路面狀況,反應(yīng)比平時慢了許多,萬一后面的車撞上來,后果無法想象。”

      記者注意到,時不時還有摩托車疾馳而過,與小車搶道,險象環(huán)生。

      高鐵開通以來 朱熹路車禍同比增2倍

      延平區(qū)市民黃先生,就因該路段路燈不亮,遭遇過驚魂一刻。他說,上個月7日晚,他開車載著妻兒前往南平北站。當(dāng)時對向車都開著遠光燈,他正全神貫注地注視前方車況,突然一輛摩托車從盲區(qū)快速閃出。他猛打方向盤閃避,等車子停下來時,發(fā)現(xiàn)車已橫著占了兩個車道。“至今想起來,仍感到后怕。”

      當(dāng)?shù)匾凰緳C陳師傅告訴記者,上個月一個晚上,朱熹路就發(fā)生了一起慘烈車禍,一男子騎摩托車載著妻子,因為無路燈看不清路面,摩托車撞上路邊一石塊釀事故,妻子當(dāng)場身亡,男子受重傷被送往醫(yī)院。

      上述事故得到延平區(qū)交警大隊證實。延平區(qū)交警大隊統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,高鐵開通以來,朱熹路日均車流量達上萬輛次。6月23日通車至12月14日,記錄在案的事故(不包括小事故)為103起,而去年同期僅為33起,同比增了2倍,其中不少是夜間發(fā)生的。

      延平區(qū)交警大隊一民警說,南平高鐵站高鐵每天運行至夜間9時30分,朱熹路夜間車流量大。夜間行車,司機視線縮短、反應(yīng)力下降,而朱熹路屬于混合通行道路,摩托車與汽車同道,周邊還有居民區(qū),沒有路燈,夜晚行車安全隱患不少。

      通車半年燈不亮 當(dāng)?shù)鼐用裼胁簧偻对V

      公開資料顯示,朱熹路改造項目全稱為“朱熹路綠道系統(tǒng)工程”,全長約10公里,2013年1月啟動建設(shè),項目主要由綠道景觀工程、綜合管線和功能設(shè)施配套工程、路面改造工程組成。

      8公里道路,400多盞燈,通車半年燈不亮,這在南平當(dāng)?shù)匾殉蔀槭忻穹从匙顬閺娏业?ldquo;問題工程”。在南平市12345政務(wù)服務(wù)平臺上,就有不少關(guān)于朱熹路路燈不亮的投訴。

      昨日,記者輾轉(zhuǎn)聯(lián)系上朱熹路項目的業(yè)主單位南平市城市建設(shè)投資公司。相關(guān)負責(zé)人也證實,公司確實收到許多市民對路燈的投訴,“反饋都寫了不少。”

      配電系統(tǒng)改造,為何沒與道路一并設(shè)計施工

      “燈亮的是舊路,燈不亮的是新路。”南平市城市建設(shè)投資公司有關(guān)負責(zé)人表示,目前亮燈的是道路一頭一尾,約2公里,而中間8公里,電桿及燈泡雖已安裝,但因配電系統(tǒng)未安裝,暫時無法使用。據(jù)了解,所謂配電系統(tǒng)改造,是指沿線的高壓線入地敷設(shè),再安裝路燈專用變壓器,才能給路燈輸電。

      記者注意到,南平12345政務(wù)服務(wù)平臺上,南平市國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會于今年7月20日的回復(fù)顯示,強電下地工程在今年7月15日完成,此后才委托設(shè)計單位設(shè)計配電系統(tǒng)。而遲至7月20日,配電系統(tǒng)還沒有組織招投標(biāo)。

      不少市民疑惑,為何道路已通車,配電系統(tǒng)還沒招投標(biāo)?兩者為何沒有一并設(shè)計施工?

      南平市城市建設(shè)投資公司有關(guān)人士只是表示,“配電系統(tǒng)改造確實是后來才加進來的。”至于是何人要求增加的,出于什么原因增加等,上述人士含糊其詞,沒明確答復(fù)。

      業(yè)主單位承諾:整條路將在春節(jié)前亮燈

      記者輾轉(zhuǎn)了解到,朱熹路并未完成驗收,這條道路目前仍屬于在建道路。

      道路沒有驗收,為何卻通車了?對此,南平市城市建設(shè)投資公司有關(guān)人士稱,這條路的路面已通過驗收,只是路燈等配套設(shè)施沒有到位,仍未驗收。

      上述人士還表示,目前相關(guān)施工正在緊張進行,路燈專用的變壓器設(shè)備月底前將到位,“整條路將在春節(jié)前亮燈。”

      目前,通車不亮燈的狀況還在繼續(xù)。無奈,當(dāng)?shù)亟痪块T將朱熹路的車速限定為50公里/小時。對此,南平市民頗有意見,不過當(dāng)?shù)亟痪Q,出臺這一措施的背景是:“朱熹路道路寬,車速快,汽車摩托車混行,是事故發(fā)生的重要原因。”

      不少市民提出,路燈不亮,存在安全隱患,業(yè)主單位只管修路,不管路燈,這是不作為的表現(xiàn)。

      責(zé)任編輯:林航

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