興泉鐵路戴云山一號(hào)隧道開挖 全長(zhǎng)13.72公里

5月13日，興泉鐵路戴云山一號(hào)隧道2號(hào)斜井施工現(xiàn)場(chǎng)，工人們正忙著在洞口的石壁上打孔安裝炸藥，堆建減緩爆破沖擊的沙石墻，點(diǎn)燃導(dǎo)火索。隨著“砰”的一聲，戴云山一號(hào)隧道打響了興泉鐵路全線首座隧道進(jìn)洞開工第一炮。

“這座隧道的順利進(jìn)洞標(biāo)志著興泉鐵路全線隧道施工的全面鋪開，今后我們將組織精兵強(qiáng)將進(jìn)行隧道的掘進(jìn)，采用全套一級(jí)機(jī)械化的配置施工，確保人員施工安全與施工進(jìn)度，按照工期安排，順利完成工程的建設(shè)。”中鐵十八局興泉鐵路六標(biāo)二分部常務(wù)副經(jīng)理林躍明說。

“目前，我們正對(duì)照目標(biāo)要求，層層推進(jìn)，并全力加緊征安遷工作，確保實(shí)現(xiàn)良好開局。”德化縣蓋德鎮(zhèn)書記鄭德全表示，興泉鐵路德化段的建設(shè)，對(duì)德化經(jīng)濟(jì)社會(huì)主動(dòng)融入海西建設(shè)發(fā)展大局，促進(jìn)德化經(jīng)濟(jì)提速發(fā)展有很大的推進(jìn)作用。

據(jù)介紹，興泉鐵路德化段途經(jīng)春美鄉(xiāng)、美湖鎮(zhèn)、蓋德鎮(zhèn)、龍潯鎮(zhèn)，全長(zhǎng)約28.2公里，其中戴云山一號(hào)隧道全長(zhǎng)13.72公里，途經(jīng)多個(gè)煤層地質(zhì)、破碎帶、淺埋段，地質(zhì)條件復(fù)雜，是興泉鐵路全線最長(zhǎng)的一座隧道。（記者 陳小芬 通訊員 吳有森 文/圖）