今年地鐵建設任務提前超額完成
4號線后通段和濱海快線力爭明年投入運營
記者12月24日從市住建局獲悉，今年福州市地鐵建設領域捷報頻傳，共啟動4號線后通段、濱海快線、2號線東延線、6號線東調段等4項續建任務，原計劃年度投資額87億元，截至11月底已完成投資額88.19億元，標志著今年地鐵建設任務提前超額完成。
其中，4號線后通段破解了世界級盾構施工難題，4個車站的主體結構全部完工，4個盾構區間實現雙線貫通。目前，全段風水電及裝修工程完成96%，正線鋪軌工程完成93%，該段線路建設進入最后沖刺階段。
濱海快線建設有序、高效，全線15個車站的主體結構均已完工，區間實現雙線貫通，鋪軌工程也已完成，風水電及裝修工程完成82%。
2號線東延線9座車站中，7座完成主體結構封頂，4個盾構區間實現雙線貫通，為線路早日通車打下堅實基礎。
6號線東調段的建設高速推進，5座車站的主體結構均已封頂，4個盾構區間實現雙線貫通。
“目前，我市地鐵營運總里程已近140公里，居全省之首。”市住建局相關負責人介紹，4號線后通段和濱海快線力爭2025年投入運營，屆時福州市地鐵營運總里程將突破200公里，為市民提供更加便捷、高效的綠色出行選擇。（記者 孫漫）
責任編輯：趙睿
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