2月10日，福建省海峽西岸城際鐵路（福州都市圈福莆寧F2、F3線）建設規劃調整的社會穩定風險評估相關事項在福州市發改委網站公示。
圖片來源：福州市發改委網站
根據最新建設方案：
F2線與F3線一起形成福州新區和福州（長樂）國際機場鐵路通道，線路自連江站引出后，與G1501福州繞城高速并橋跨越長門水道，進入瑯岐島，于瑯岐鎮西側設瑯岐站，出站后依次上跨福州繞城高速、閩江口折向東南，沿規劃高速至文嶺鎮附近設文嶺站折向南引入福州（長樂）國際機場站，沿機場高速至云江村附近折向西南，于蓮花山東側設福州新區站，上跨福平鐵路，穿越董奉山景區，上跨長平高速至羅聯鄉設羅聯站，引入在建福廈高鐵福清西站與既有福廈鐵路北溪線路所。
圖片來源：福州市發改委網站
線路連江站至福清西站線路長86.72公里，桃洋線路所至北溪線路所線路長6.1公里，設連江、瑯岐、文嶺、長樂機場、福州新區、羅聯、福清西等7座車站，同時為進一步拓展路網，規劃設置福州新區至蓮花山站聯絡線，預留福州新區至長樂東站聯絡線，溝通福平鐵路，設置連江站銜接規劃溫福高鐵聯絡線，聯絡線單線里程11.8公里。
圖片來源：福州市發改委網站
自公示之日起10個工作日之內，公眾可向建設單位、社會穩定風險評估單位以信函、電話、郵件等方式反饋意見和建議，征求公眾意見的主要事項以及聯系方式，詳見市發改委官網通知公告欄。（福州晚報記者 趙錚艷）
責任編輯：肖舒
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