福州新聞網(wǎng)5月6日訊（福州日?qǐng)?bào)記者 朱榕）近日，記者經(jīng)過長(zhǎng)平高速公路二期工程（松下跨海特大橋）段，看到大橋的護(hù)欄、分隔帶等交通安全設(shè)施已安裝完畢，路面交通標(biāo)線也已畫好。據(jù)悉，長(zhǎng)平高速二期有望于6月份與平潭公鐵兩用大橋公路部分同步通車。
長(zhǎng)平高速公路二期工程松下跨海特大橋。記者 葉義斌攝
松下跨海特大橋是二期工程的控制性工程，有三分之一的樁基位于裸巖區(qū)域且?guī)r石強(qiáng)度大，項(xiàng)目部采取“裸巖雙護(hù)筒”等多種工藝解決了巖層不穩(wěn)定、海床起伏大、覆蓋層淺等難題，引進(jìn)國(guó)內(nèi)公路跨徑最大的下行式移動(dòng)模架，有效克服沿海地區(qū)的大風(fēng)和惡劣海況。
記者了解到，長(zhǎng)平高速二期和平潭公鐵兩用大橋在海上連接，將和平潭公鐵兩用大橋公路部分同步通車。目前，平潭公鐵兩用大橋公路部分主體工程已經(jīng)全部完工，預(yù)計(jì)今年6月可完成施工，具備通車條件，具體通車日期需待批準(zhǔn)確定。
長(zhǎng)平高速公路項(xiàng)目一期工程已于2019年9月通車運(yùn)營(yíng)，全線通車后，長(zhǎng)樂至平潭將增加一條新的通道，通過這條高速公路，福州至平潭用時(shí)將縮短半小時(shí)，形成1小時(shí)通勤圈。
責(zé)任編輯：趙睿
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