福州和廣州首次實現高鐵對接 全程6小時

東南網6月29日訊（本網記者 鄭思楠 通訊員 江曲）今日，記者從福州火車站獲悉，2018年7月1日零時福州火車站將實行新列車運行圖。屆時，福州站共開行旅客列車131.5對,福州南站共開行旅客列車86對,福州和廣州首次實現高鐵對接，全程6小時。

“7·1”新列車運行圖里，福州站新增開廣州南G1609/10次1對、深圳北D151/2次1對、武夷山東G5256/5次1對，共3對旅客列車。其中經由杭深線首次對接廣深港高速線運行終到廣州南站的G1609/10次備受社會矚目。加上新開行到深圳北的D151/2次，福建對接珠三角的運力明顯增強，閩粵兩省高鐵聯網廣度和開行深度取得歷史性突破。

G1609次早上8時16分從福州站開出，經停廈門北、潮汕、普寧、鲘門、深圳北、虎門站，下午14時16分到達廣州南站；15時01分G1610次從廣州南站返程福州，21時05分終到福州站，全程開行時間均為6小時。閩粵兩省省會城市首次實現6小時高鐵交通圈對接，極大促進兩省人文、經濟交流，加快沿海城市產業(yè)互補和整合進程。

此外，“7·1”新圖福州站還新增上海、長汀、南昌間的高峰線高鐵動車4對、福州南新增1趟到贛州的高峰線D9891次；新增周末線3對：福州到南昌西G5316/5次1對、到濟南西G345/8次1對、福州南到深圳北D3341/2次1對。

鐵路部門提醒,原北京南開往福州的G301次終到站由福州變更為福州南站、福州與佳木斯間開行的普速旅客列車K1546/5次停運。