福州排尾路車(chē)道“四變六” 保留綠化分車(chē)帶

 排尾路重鋪了瀝青，中央分車(chē)帶栽種上了大樹(shù)    

海峽網(wǎng)6月13日訊（海都記者 王林成／文 包華／圖）記者昨日從福州市建委獲悉，作為進(jìn)出城關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)提升改造工程之一，排尾路升級(jí)改造的主體工程已完工，雙向機(jī)動(dòng)車(chē)道由四車(chē)道增加至六車(chē)道，保留綠化分車(chē)帶。目前，該工程已進(jìn)入掃尾施工，有望近日全線建成。

記者了解到，排尾路改造工程范圍西起六一南路，東至連江南路，分別與江九路、長(zhǎng)樂(lè)南路等道路相交。本次改造道路長(zhǎng)1193.9米，紅線寬度50米，道路等級(jí)為城市主干道，設(shè)計(jì)車(chē)速每小時(shí)為50公里。

“排尾路是一條城市主干道，使用年限較久，車(chē)行道原本是水泥路面，路面坑洼、破損等病害不少。4月1日起，城建部門(mén)全面啟動(dòng)這條道路的精細(xì)化提升改造。”業(yè)主單位福州市城鄉(xiāng)建總相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，為了施工期間盡可能不影響市民出行，他們采取了單側(cè)“占一留二”的方案，增加施工人員每天3班倒，確保如期完工。

上述負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，本次施工將原本的水泥路面全部改造成了瀝青路面。其他改造內(nèi)容包括：沿線路緣石更換、原有中央綠化帶保留，但4米縮成2米，非機(jī)動(dòng)車(chē)道舊瀝青路面破除，路面病害修復(fù)；機(jī)動(dòng)車(chē)道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道加鋪瀝青混凝土路面；破除原有人行道鋪裝，重新鋪裝人行道透水磚；路燈照明工程；交通標(biāo)志標(biāo)線工程，各類(lèi)井蓋調(diào)升及過(guò)街管道工程。

“隨著排尾路改造的完工，標(biāo)志著臺(tái)江片區(qū)最后一條主干道完成了‘白改黑’提升改造。”福州市建委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，5月31日排尾路主體已完工。眼下，只剩下部分人行道掃尾和標(biāo)識(shí)標(biāo)線施劃施工，所有工程有望近日全部完成。