年底去森林公園改走高架橋 從原有盤山路下山

正在建設中的鋼箱梁高架橋規劃長度630米。

目前福飛北路（新園路至森林公園東門段）拓寬改造工程正在進行上部鋼結構吊裝、焊接施工，力爭9月份完成吊裝，今年底前全面建成通車。屆時此處將成為全市最長、縱坡最大的全線鋼箱梁高架橋。

目前通往森林公園的福飛北路是一段盤山公路，只有雙向兩車道，每逢節假日出游高峰期經常擁堵。此次新建的是上山通道，采用新建高架橋和連接線的方式建設，因此不會影響現狀道路的通行。由于道路一旁是山林，一旁是水庫，落差較大，計劃在水庫旁的空地上建設兩車道高架橋連接新道路，為了節省工期，選擇全線鋼箱梁結構建設。

高架橋將作為上山通道，寬度為14.5米，路基段長285米，橋梁段長630米，接入森林公園東門前的路段，在山腳下則和現狀道路并排，對接新園路。此外，還計劃新建接線工程，服務于周邊單位及居民，設計長度212米，寬度7.5米。昨日下午記者看到，已有100多米長橋面完成鋼結構吊裝，工人們正在焊接鋼箱梁。

記者注意到，新建橋梁的右側專門配建一條4.5米寬的鋼構人行道，與主線箱梁同步吊裝。“新建道路緊挨著斗頂水庫，因此在人行道上設置了兩個觀景平臺，便于市民觀景。”市建委工作人員告訴記者，此外將新建一條從山腳至森林公園大門的步道，方便市民游玩。

改造工程完工后，福飛北路新建高架橋將作為上山車道（兩車道），原有盤山路作為下山車道（兩車道）。福飛北路（新園路至森林公園東門段）工程建成后，這段道路將升級為雙向四車道，將大大緩解交通壓力。