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      一老人在車廂內吃東西

      一老人在車廂內吃東西

      一男孩攀爬車廂扶桿嬉戲(網友供圖)

      一男孩攀爬車廂扶桿嬉戲(網友供圖)

      一男子躺在車廂座椅上睡覺(網友供圖)

      一男子躺在車廂座椅上睡覺(網友供圖)

      海峽網12月27日訊 (海峽都市報記者 鄭靚/文 林丹/圖) 昨日是福州地鐵1號線全線試乘的第二天,市民體驗“地鐵速度”的熱情不減。但記者發現,個別乘客在車廂內飲食,甚至躺在座椅上,有些家長甚至任由孩子爬扶桿嬉戲。不少試乘市民表示,這些行為影響了車內環境,妨礙了其他乘客。《福州市軌道交通條例》將于明年元旦起正式施行,對在車廂內飲食等違法行為,最高可罰500元。

      孩子爬扶桿嬉戲,家長視而不見

      這兩天的試乘,大多市民都能自覺遵守秩序,做到文明出行。但也有個別市民,存在不文明行為。記者在試乘時看到,有市民在車廂內吃東西,渣屑掉落在地。

      據了解,車廂內禁止飲食,并不是福州地鐵比較“苛刻”,這是各地地鐵通行的做法。主要出于四方面考慮:一是地鐵空間相對封閉,食物的味道會影響到其他乘客;二是如果是飲料無意中潑灑到地面,可能導致乘客滑倒受傷;三是掉落在地上的食物殘渣,可能招來蟑螂和老鼠,破壞地鐵的線路和設施;四是列車運行中緊急停車,或導致正在進食的乘客咬到舌頭。

      此外,地鐵車廂內是不配備垃圾桶的,所有垃圾桶都設在站臺和站廳層,希望市民隨身攜帶垃圾,下車后扔入垃圾桶。

      而在乘客較少的地鐵車廂,有市民直接仰躺在座椅上。拍下這一幕的網友,在微博提醒:“福州地鐵1號線,僅設硬座及無座席位,不設有硬臥席位,敬請周知。”

      記者還發現,有的孩子把車廂內的扶桿當爬桿,扮起“美猴王”攀爬嬉戲,而家長并沒有制止。

      踩踏地鐵座席,元旦起有法可依

      據悉,將于明年元旦起正式施行的《福州市軌道交通條例》明確,在軌道交通設施范圍內禁止下列影響軌道交通運營秩序、軌道交通設施容貌和環境衛生的行為:追逐打鬧,大聲喧嘩,躺臥、踩踏座席;在自動扶梯上跑動或者逆向行走;使用滑板、溜冰鞋、輪滑鞋等物品;在非規定區域候車、未按規定上下車等不文明行為。

      而影響軌道交通運營秩序的,由軌道交通運營單位予以勸阻、制止,對不服從勸阻、制止的,由福州市交通運輸主管部門處以20元以上50元以下罰款。

      在車站付費區以及列車車廂內飲食,除嬰兒飲食、病人服藥外;擅自從事銷售活動,攬客拉客;影響軌道交通設施容貌和環境衛生的,由軌道交通運營單位予以勸阻、制止,對不服從勸阻、制止的,由城市管理主管部門處以100元以上500元以下罰款。

      □相關新聞

      試乘地鐵憑券即可,不再分日期

      海都訊“我拿元旦的試乘券,跟你換一張今天的,好嗎?”這兩天,地鐵1號線的出入口常能聽到這樣的詢問。試乘啟動后,大家都想第一時間“嘗鮮”,不少沒領到全套體驗券的市民,開始“換券大行動”。

      對此,福州地鐵運營分公司昨發出公告,不再區分體驗券日期,憑券即可體驗,并承諾“將在確保運營安全的前提下,盡可能地滿足市民需求”。此外,車站也將根據排隊情況,適當提前開站時間。

      不過,需要提醒的是,市民仍需在電子券上指定的站點兌換。比如,市民在搶券時,選擇了在樹兜站兌換,那么,換到屏山站來兌換是不可以的。

      □海都時評

      勸導百遍,不如重罰一次

      N小醬

      地鐵,是城市形象的重要窗口。

      可就在福州地鐵1號線試乘活動中,個別乘客在車廂內飲食、躺臥座椅,任由孩子攀爬扶桿甚至小便……一幕幕不雅行為,影響了車內環境,妨礙了其他乘客,某種程度上說,是對公眾利益的侵犯。而在國內已開通地鐵的城市,這些行為都是明文禁止的。

      處罰這樣的行為在福州地鐵即將有法可依。作為全省首部關于軌道交通的地方性法規,《福州市軌道交通條例》將于明年元旦起施行,條例詳細列舉了禁止行為以及處罰辦法。這也意味著,這些任性的行為,不僅不文明,還可能觸犯法律。

      勸導百遍,不如重罰一次。有法要依,執法更要嚴。希望條例施行以后,相關執法部門能真正嚴格執法,維護法律權威,讓法律真正發揮“威力”,運用法治手段解決道德領域突出問題。

      重罰才會警醒、才會自律,重罰才能警示教育更多的人,重罰才能讓地鐵這張名片擦得更亮。

      (法律人士介紹,依據憲法和法律,輿論監督是媒體的權利,也是媒體的法定職責。公民如果在公共場所實施了某行為,媒體出于公益目的對此進行報道,不侵犯公民的隱私權或肖像權。在司法實踐中,媒體曝光公民陋習,刊發公民照片,有兩個免責抗辯事由:一是這些行為發生在公共場合,二是媒體曝光出于公益目的。

      責任編輯:楊林宇

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